Page 27 - 健康與建築第三卷二期
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研
大眾運輸導向發展之都市型態變遷研究 18 究
論
文
◇
8
圖. 北投站土地使用分區與地區便捷值圖
(資料來源:本研究繪製)
3. 人口及旅運人次分析
北投站半徑 500m 範圍內,包含八仙、奇岩、
清江、大同、豐年、文化、長安、溫泉及中央等
9 個里。八仙里民國 80 年至 100 年之間人口密
度增加,成長率 54%;奇岩里民國 80 年至 100
年人口密度上升,成長率 9%;清江里民國 80 年
至 100 年人口密度上升,成長率 3%,人口密度
為本區最高;大同里民國 80 年至 100 年人口密
度上升,成長率 4%;豐年里民國 80 年至 100
年人口密度微幅下降,成長率 -1%;文化里民國
80 年至 100 年人口密度上升,成長率 38%;長
安里民國 80 年至 100 年人口密度上升後下降,
成長率 -3%;溫泉里民國 80 年至 100 年人口密
度微幅下降,成長率 -1%;中央里民國 80 年至
100 年人口密度下降,成長率 -15%,如表三。
北投站進出人次有逐年上升趨勢,出站人次
圖7. 民國80-90年、90-95年、95-100年、 大於進站人次,民國 90 年至 100 年進站人次成 J
80-100年北投站土地使用強度變化及地區 our
長率為 42%、出站人次成長率為 35%、總旅運 nal
便捷值圖 (資料來源:本研究繪製)
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人次成長率為 39%,如圖 9。
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2. 土地混合使用分析
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北投站周邊土地使用分區東北側主要為商業 ure
區及部分住宅區;南側、東南側為住宅區;西側 V
2.71-3.51olu
為農業區。商業區分布在地區便捷值 、 me
3.52-4.68 及 4.69-7.99 之間,顯示便節度較高; 3‧
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住宅區分布在地區便捷值 0.21-1.90、1.91-2.70、 um
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2.71-3.51、3.52-4.68 及 4.69-7.99 之 間, 顯 示 2
9. 90-100
住宅區分布在便節度高至低數值中皆有。本區主 圖民國年年北投站旅運人次變化圖 Ju
要為住宅及商業使用型態,如圖 8。
(資料來源:本研究繪製)
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