Page 26 - 健康與建築第三卷二期
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◇
. . 研
17 e Reshaping of Urban Form rough Transit-Oriented Development 究
論
文
◇
2. 土地使用強度分析
關渡站周邊土地使用分區東側主要為工業
區、北側及南側為住宅區及部分學校用地,商
業區分布較少。工業區分布在地區便捷值 0.21-
1.90 之間,顯示便節度較低;住宅區分布在地區
便捷值 2.71-3.51、3.52-4.68 及 4.69-7.99 之間,
顯示便節度較高。本區主要為工業及住宅使用型
態,如圖 5。
圖6. 民國90年-100年關渡站旅運人次變化圖
(資料來源本研究繪製)
:
( ) -
二 緊密型 北投站
民國 100 年減 80 年之土地使用強度值,顯
示出 20 年來土地使用強度增加的地區,土地使
用強度越向運輸場站範圍內增長,亦代表發展向
內集中。
1. 土地使用強度分析
圖5. 關渡站土地使用分區與地區便捷值圖 (資料
來源:本研究繪製)
北投站民國 80 年至 100 年土地使用強度變
化呈現,主要發展地區為站體周邊土地使用強度
3. 人口及旅運人次分析
最高向北側、東側及捷運沿線地區擴張。北投
站位置在地區便捷值 3.52~4.68 之間,顯示場站
居住人口密度為:里的人口數 / 里的面積 在地區便捷度高的位置。土地使用強度增加的
( )0.21-1.901.91~2.70
平方公里 ,居住人口密度越高及搭乘捷運人 地區分布在地區便捷值 、、
次越多代表當地發展越朝向大眾運輸導向發展 2.71~3.51、3.52~4.68 及 4.69~7.99 低、 中、 高
(T.O.D.)。關渡站半徑 500m 範圍內,包含關渡 之區域,如圖 7。
里及一德里。關渡里人口民國 80 年至 100 年之
間人口密度不斷成長,成長率 15%;一德里人
口密度民國 80 年至 90 年為減少,民國 90 年至
健
100 年為增加,成長率 4%,如表二。
康
與
建
築
關渡站進出人次有逐年上升的趨勢,出站人 雜
90 100 誌
次大於進站人次,其中民國 年至 年總旅
運人次成長率為 60%,如圖 6。
第
三
卷
第
二
期
表二. 關渡站人口密度變化表
.
中
809095100華
里別 面積 年人口密度 年人口密度 年人口密度 年人口密度 成長率 民
(平方公里)
(人/平方公里)
(人/平方公里)
(人/平方公里)
(人/平方公里)
國
一
關渡里 1.65 5,962 6,545 6,840 6,860 15% ○
五
一德里 2.71
2,499
2,442
2,554
2,597 4%
年
六
資料來源:本研究繪製
月
